Raymond DELMOTTE

Le prince de la vitesse

 

·                    Il naît le 11 novembre 1894 à St- Quentin ;

·                    Il commence par un apprentissage comme mécanicien d’automobIles et en avril 1913, il s’engage dans l’aviation militaire. Il effectue sur Monoplan Nieuport de nombreux vols et voyages ;

·                    A la mobilisation, il devient mécanicien bombardier et prend part à de nombreux bombardements de jour comme de nuit.

·                    En 1915, il passe brillamment les épreuves du brevet militaire.

·                    Après la guerre, il achète avec un ami, un ancien avion de guerre et donne de nombreux baptêmes de l’air et participe à des meetings.

·                     En 1922, il rentre comme chef pilote à la Compagnie Atlantique de Navigation Aérienne pour la liaison Dakar Kayes.

·                    Il rentre comme chef- pilote chez Caudron, il va faire une carrière de pilote d’essais et de pilote de vitesse. Il s’intéresse à l’avion léger et met au point un petit avion avec lequel il établit le record de durée et de distance. Il effectue 1590 km en 16 h.

·                    Il reçoit la légion d’honneur en 1929 au Palais d’Eté à Saint- Quentin en présence de Suzanne Deutsch de la Meurthe.

·                    Il participe à de nombreux meetings avec son avion personnel «  bleu et rouge » à l’aérodrome de Roupy.

·                    Il est le premier homme ayant dépassé en avion les 500 km/h

·                    Il fut le professeur de vol d’Hélène Boucher.

·                    Il décède le 31 décembre 1962.

Un palmarès prestigieux

Record du monde de distance pour avion léger. Monoplan Caudron 109, moteur Salmson 40 ch. Itinéraire Villacoublay- Saran ( 25 août 1927) ………….1 533 200 km

 

Record international de vitesse sur 100 Km

Monoplan Caudron C 362, moteur Renault Bengali. Itinéraire Villesauvage- La Marmogne, 22 mai 1933 ………….……………………………………….…….333 ,765 km/h

 

Monoplan Caudron, C 362, moteur Renault Bengali , Etampes , 26 décembre 1933 …………………………………………………………………………….…334,666 km/h

 

Monoplan Caudron, type 450 , moteur Renault Bengali 160, Etampes, 24 mai 1934 …………………………………………………………………………  …..431, 654 km/h

 

Record international de vitesse sur 1000 Km

Monoplan Caudron, C362, moteur Renault Bengali 160 ch. Etampes, 26 décembre  ………………………………………………………………………………332, 883 km/h

 

Monoplan Caudron, C400, moteur Renault Bengali, Etampes, 19 mai 1935 ………..……………………………………………………………………………… 417,571 km/h

 

Monoplan Caudron, C 460, moteur Renault Bengali, Istres,  24 août 1935 ………………………………………………………………………   ………………450, 571 km/h

 

Record international de vitesse sur base 

Monoplan Caudron, moteur Renault, 380 ch., Istres 25 décembre 1934….. 505, 858 kmh

 

Participation à de nombreux concours, courses, rallyes et aux « Douze heures d’Angers » pour la présentation des appareils Caudron.

 

Coupe Deutsch de la Meurthe (2)

29 mai 1933, 2ème Delmotte sur Caudron C 450, 6h 52 m. 06 s, vitesse moyenne ……………………………………………………………………………… 316,100 kmh

 

27 mai 1934, Delmotte abandonne ( incidents de moteur), après avoir couvert 1900 km, à la vitesse moyenne de 386, 439 kmh. Il avait battu le record international de vitesse sur 1000 km, mais sa performance ne fut pas homologuée.

19 mai 1935, 1er Delmotte sur Caudron, C460, moteur Renault 370 ch. 4 h 30 m 17s, vitesse moyenne…… ………………………………………………….443,965 kmh

En 1936, Delmotte devait abandonner au 7ème tour, encore une fois à la suite d’incidents mécaniques (monoplan Caudron C461, moteur Renault 360 ch. à compresseur.

Caudron C – 109 (c)  "Photo-André-Le Bourget" avec l'aimable autorisation de M. Jean-Paul Arnoul

Fiche et photographie : Maryse Trannois d’après Le Guetteur de l’Aisne octobre 1927 et Aviation, magazine de l’espace 1er février 1963